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2019-10-23 11:24:28 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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2016年1月1日起,北京黄标车及国一标准汽油车(含改造车辆)全天禁止进入六环路(含)以内道路行驶,国二标准车辆的限行择机实施。数量更多的“国二”车也很可能在2016年后采取相应的限行措施。

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“现在的情况就是,同样一个零部件产品,进入整车企业有整车企业的编码,自己生产企业有生产企业的编码,而进入售后体系又有专门的编码。比如博 世为奔驰配套的零部件,进入4S体系后,4S员工只能看见奔驰对其的编码,不知道原编码的”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者“这就造成一个问题,比如一个零部件坏了,车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦,因为 即便是同一款产品,来源不同编码也不同”封士明表示。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础。

除上述政府机关及公共机构外,各省(区、市)其他政府机关及公共机构,2014年购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于10%(其中 京津冀、长三角、珠三角细微颗粒物治理任务较重区域的政府机关及公共机构购买比例不低于15%);2015年不低于20%;2016年不低于30%,以后 逐年提高。

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不过欧惰,也有经销商对供货情况并不担心浇葛。马自达中国负责人表示太戏潜,尽管马自达进口车大部分都是从天津港进货新寒毋,但“因为马自达进口车销量占比本身不高靛蓖,受到的影响不会很大怠措,目前还没有进口车入港日程的调整计划”但歪暴。一位大众进口车经销商则表示硼艘,店内销售的车辆不光来自天津港沦,也来自其他港口卯匹邯。“对未来售价和供货的影响还不好说寿茫,但我认为对销售的影响不会太大泊充。”

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  2018年12月10日

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